EV Today
Лента новостей об электромобилях, батареях, автопилоте и авторынке.
Последнее обновление: 04.10.2026 10:08 UTC, 6 материалов
Прототип получил каплевидный кузов с коэффициентом сопротивления 0,158 и потребляет всего 6,89 кВтч на 100 км, демонстрируя возможности снижения веса и повышения энергоэффективности серийных моделей.
Энергетическая комиссия штата утвердила новые требования к сменным шинам. Это решение поможет снизить расходы водителей, уменьшить вредные выбросы и повысить запас хода электромобилей и обычных машин.
Новая конструкция электродов позволяет увеличить энергоемкость батарей при сохранении прежнего веса. Технология сокращает использование токосъемников, что может повысить эффективность будущих электромобилей и систем хранения энергии.
Новая модель потребляет 12,8 кВтч на 100 км по циклу WLTP. Инженеры уделили особое внимание долговечности батареи, чтобы сохранить высокую производительность электрокара в течение длительного срока эксплуатации.
Сертификационная компания TÜV Rheinland подтвердила, что электромобиль Aptera вырабатывает до 4,75 кВтч энергии в день, что обеспечивает до 47 миль пробега исключительно на солнечной энергии.