Автопроизводитель получил приоритетный доступ к передовой технологии батарей для проверки их безопасности и характеристик, что может значительно ускорить зарядку и увеличить запас хода будущих электромобилей.
Читать новостьКаталог:Mercedes-Benz
Автожурнал · EV TodayЕдиная новостная база
Последнее обновление: 08.10.2026 04:27 UTC, 7 материалов
#prologium#электромобили · 1917#запуски · 868#батареи · 442#авторынок · 417#цены · 373#новинки авто · 368#регулирование · 348#технологии · 337#аккумуляторы · 333#byd · 297#продажи · 293#tesla · 246#автопром · 216#производство · 208#китай · 205#гибриды · 191#новинки · 175#статистика продаж · 169#авторынок китая · 158#безопасность · 154#зарядная инфраструктура · 135#автопилот · 134#инфраструктура · 132#кроссоверы · 130
Электрическая мобильность без рекламного шума
Главные события, автомобили и технологии в визуальном журнальном ритме.
Сегодня в индустрии
Весь архив
Mercedes-Benz получила приоритетный доступ к твердотельным аккумуляторам Gen4 от компании ProLogium
Автопроизводитель начал испытания литий-керамических батарей нового поколения для оценки их безопасности и эффективности. Технология обещает увеличить запас хода и ускорить процесс зарядки электромобилей.
Каталог:Mercedes-Benz
ProLogium запускает серийное производство твердотельных аккумуляторов с плотностью 381 Втч/кг
Компания начала выпуск инновационных батарей, которые могут значительно увеличить запас хода электромобилей благодаря высокой плотности энергии и повышенной безопасности по сравнению с традиционными литий-ионными аналогами.
Компания ProLogium при поддержке Mercedes-Benz запустила серийное производство твердотельных аккумуляторов
Тайваньский производитель начал выпуск литий-керамических батарей с плотностью энергии 381 Втч/кг. Новая технология позволяет заряжать электромобили с 5 до 80 процентов менее чем за 10 минут.
Каталог:Mercedes-Benz
ProLogium запускает серийное производство твердотельных аккумуляторов нового поколения на Тайване
Компания ProLogium начала выпуск литий-керамических батарей поколения 3.5 с плотностью энергии 381 Втч/кг. Эта технология обещает значительно увеличить запас хода будущих электромобилей.