Новые кремниевые аккумуляторы успешно прошли испытания на долговечность в лабораторных условиях
Исследователи Fraunhofer ISE создали ячейки с кремниевым анодом, сохранившие более 83 процентов емкости после 1000 циклов заряда, что обещает увеличение запаса хода электромобилей при прежнем весе.
Исследователи из института Fraunhofer ISE представили прорывную разработку в области аккумуляторных технологий, которая может изменить будущее электромобилей. Ученым удалось создать ячейки с кремниевым анодом, которые успешно прошли жесткие лабораторные испытания на долговечность. Главным достижением стало сохранение более 83% исходной емкости после 1000 циклов заряда и разряда. Этот результат считается критически важным для индустрии, так как кремний традиционно считается нестабильным материалом, склонным к быстрому разрушению при эксплуатации.
Основное преимущество новой технологии заключается в возможности значительного увеличения запаса хода электромобилей без необходимости наращивать массу батареи. Поскольку кремниевые аноды обладают гораздо большей плотностью энергии по сравнению с традиционными графитовыми аналогами, инженеры могут сделать аккумуляторы компактнее и легче при сохранении прежних характеристик пробега. Если технология успешно перейдет из лаборатории в серийное производство, это позволит автопроизводителям создавать более эффективные и дальнобойные электрокары, не превращая их в тяжеловесные машины из-за огромных блоков питания.