Китайский автопроизводитель Li Auto объявил о радикальной смене стратегии: компания планирует полностью отказаться от услуг CATL, крупнейшего в мире поставщика аккумуляторов для электромобилей, и перейти на батареи собственного производства. Этот шаг знаменует собой переход к глубокой вертикальной интеграции, когда бренд берет под полный контроль ключевые технологии, определяющие запас хода и стоимость машин. Первыми моделями, которые перейдут на компоненты собственной разработки, станут футуристичный минивэн Li Mega и перспективный кроссовер Li i9.
Отказ от внешних поставок — это серьезный вызов для индустрии, который ставит Li Auto в один ряд с такими компаниями, как Xpeng, также делающими ставку на автономность производства. Помимо масштабной смены «сердца» своих электрокаров, компания продолжает обновлять линейку: выход свежей версии модели Li i6 запланирован на четвертый квартал 2026 года. Переход на собственные аккумуляторы позволит бренду не только лучше оптимизировать программное обеспечение для управления энергопотреблением, но и значительно снизить зависимость от сторонних поставщиков, что в долгосрочной перспективе должно сделать автомобили Li Auto более конкурентоспособными на глобальном рынке.
